機師職業工會揚言罷工持續，宣傳機師淚泣「不是金飯碗，是沾滿油的玻璃碗」，但在「圈內人」看來外勞仲介，只會翻白眼翻到後腦勺，一點感動都沒有，只覺得特定工會又在編故事愚弄百姓，媒體不察，讀者難道都是笨蛋?
兩年前空服員罷工，強調對抗不合理的班表，不少同仁是支持的，但為了營造罷工正當性，媒體上一下子多了許多「光鮮亮麗下的空姐辛酸史」，作息不正常是有的，但宣傳空姐都在外站吃泡麵、吞麵包，就是矯揉造作超越一般民眾常識了，君不見空服員攜帶金塊闖關，外站不好好休息搭機到鄰國遊玩，個個當網紅賣商品搶錢，把空服員的職業地位與專業當跳板，誰在演？誰在笑？
機師職業工會幹部在媒體報導中聲稱，一般人不知機師光鮮亮麗背後飯外勞仲介碗多難捧，沒有人天生會開飛機，不管是自訓或公司培訓，前艙教官獲得這個職業除了天賦還有苦學，訓練的辛苦與壓力來自於職業的要求與個人的選擇，是初進這行就知道的，這些辛苦就反映在機師每年三、五百萬的薪資待遇上，而每年兩次的發動機失效考驗，更是為了後面幾百條人命，連飛安都可以拿出來抱怨，機師引以為傲的職業尊嚴在哪裡？更不要說成就一趟飛行是團隊工作，而不是個人舞台。
外勞仲介常見問題
Q 何謂雇主聘前講習？
A 1. 本國雇主於第1 次聘僱外國人從事家庭看護工作或家庭幫傭前，應參加主管機關或其委託非營利組織辦理之聘前講習，並於申請許可時檢附已參加講習之證明文件。2. 聘前講習自105 年7 月1 日起實施，聘僱之外國人於當日後( 含) 入境或接續聘僱之首聘雇主〈含變更雇主〉，均應先行完成聘僱前講習，方可核發聘僱或接續聘僱許可。
Q 雇主是否需親自參加講習？可不可以由他人代替雇主參加講習？有沒有資格限制？?
A 雇主得委託親屬代理參加講習 ，惟比照民法規定，需滿20 歲，並應符合下列條件：
1. 若是聘僱家庭看護工，雇主無法參加聘前講習，得由與被看護者具有下列關係之一者，且共同居住或代雇主對家庭看護工行使管理監督地位之人參加：
(1) 配偶。
(2) 直系血親。
(3) 三親等內之旁系血親或一親等之姻親。
(4) 祖父母與孫媳婦或祖父母與孫女婿。
(5) 雇主為被看護者時，受其委託處理聘僱管理事務之人。
2. 若是聘僱家庭幫傭，雇主無法參加聘前講習，得由與被照顧者具有直系血親或一親等姻親關係，且共同居住或代雇主對家庭幫傭行使管理監督地位者參加。
Q 雇主可以把外籍勞工調派到名下其他工程或工廠嗎？?
A 外籍勞工可以到同一雇主其他工程或工廠進行工作契約範圍內的工作；但製造業重大投資、特定製程及特殊時程等引進之外籍勞工除有「雇主指派所聘僱從事就業服務法第46 條第1 項第8 款至第10 款規定工作之外籍工作者變更工作場所認定基準」規定得調派之情形者外，是不可以調派至許可以外之工廠工作。另營造業工程專案核定之外籍勞工應事先向勞動部申請始可調派。
Q 雇主可以叫外籍勞工跟著本國勞工到客戶指定的地點，進行接頭、安裝或試車等工作嗎？?
A 如果是因為業務必要，又有書面契約為證（契約內容包含工作數量、內容及完成期間），雇主可以自由指派外籍勞工隨本國勞工進行以上的工作。但如果是承攬工程，則不包含在內。
外勞仲介公司創立於民國85年至今二十幾年，經驗豐富充分了解雇主需求的人力外勞仲介公司，是勞動力發展署評鑑A級人力仲介，服務品質深受雇主與外勞的肯定。致力於解決台灣勞動力缺口，協助企業、家庭類雇主申請外勞各項人力資源服務。
相繼引進大量印、菲、泰、越外籍勞工從事產業(外籍廠工、廠勞；外籍營造工；製造業外勞；外籍漁工)及社福類（外籍看護；外籍幫傭）。由於3K產業(辛苦、骯髒、危險)台灣人不太願意做，外勞仲介確實解決許多企業老闆人力需求，使企業產能再創高峰，這是本公司從事外勞仲介最大的成就感。再又台灣人口結構日趨老化，本公司體恤每個家中有重症病患需、重度失能、老年照護的心力憔悴，秉持的同理心，親切服務用心挑選外籍看護、因此雇主的託付就是我們的責任，外籍幫傭來解決台灣社會正在面臨的長照問題。
「為產業經濟發展貢獻價值，為雇主解決家庭困擾」，一路以來用心經營，您善意的支持及遠處的掌聲使我們不斷成長茁壯！現在更結合「訓練」、「仲介」、「影音資訊傳達」三大體系，整合成一線之策略聯盟，及智能服務以期能為大眾帶來更完善、更便利之系統式服務，為社會貢獻價值、為雇主解決家庭困擾，讓雇主無後顧之憂，加強服務，贏得口碑，這也是我們經營至今的重要原動力。
工會機師在這波罷工中，一再強調是為了飛安與對抗過勞，談判兩次又嫌進展不夠，準備繼續罷工，我希望不管談判結果如何，桃園市勞動局理應攤開會議中的談判內容，到底是哪一些有關於飛安，哪一些有關過勞，若全然不是這樣，工會幹部是不是應該為愚弄社會輿論道歉下台？
不久前另一家媒體才刊載「一個機師家屬的心聲」，報導網頁下面一片罵聲，鼓勵「這麼辛酸趕緊辭職」大有人在，一句網友留言中肯「任何一個行業都有他的甘苦，當初選擇機師，相信有一定的了解，如果選了，還要抱怨，老實說有點奇怪…，建議選擇所愛，愛所選擇。」
以罷工為手段，對社會的衝擊很大，若沒有足夠的正當性，社會輿論必定反撲，工作上的辛酸人人都有，比機師辛苦百倍的大有人在，無視於自己的超高年薪，拿維護飛安的合理訓練，抒發個人的辛酸，已經挑戰一般人的容忍度，但不要忘了，一旦罷工，真正辛酸的是上萬乘客，挑戰的是上萬乘客的容忍度。
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